Проблемы с задними рессорами и амортизаторами.

Toyota Tundra самый продаваемый пикап в своем классе. Отличная адаптация  для бездорожья, множество вариантов кузова, безопасность, отмеченная премиями и надежность - все эти определения по праву можно отнести к данной модели. Основная целевая  аудитории данного автомобиля в России -  люди, увлекающиеся туризмом, охотой, рыбалкой, ездой по бездорожью.                                                         

Тундру используют еще  в качестве тягача для перевозки прицепов, автовозов,  автодомов  и прочего. Нередко и кузов пикапа используется для транспортировки  мототехники, грузов различных весовых и габаритных категорий. По сути  Toyota Tundra это универсальный, надежный и безотказный автомобиль, на который можно положится в любой ситуации, будь то бездорожье или  автобан, передвигается  автомобиль пустым или загруженным под завязку.  

Рассмотрим - какие проблемы возникают у владельцев рессорных Toyota Tundra.

1. Облом листа рессоры.
2. Естественная усталость металла рессоры от трения.
3. При перегрузе быстрый износ задних амортизаторов.
4. Необходимость увеличения клиренса в загруженном состоянии.
5. Проседание задней подвески при движении с прицепом.
6. Отсутствие комфорта при движении в разгруженном состоянии.
7. Проседание рессорного пакета.

Владельцы Тундры решают эти проблемы по разному:- Собирают рессорный пакет из большего количества рессор (усиленной стали). При этом коэффициент трения увеличивается пропорционально увеличению комфорта, что, как правило, приводит к истончению листов. -  Устанавливают неоригинальные рессоры, что нередко ведет к скрипам и перекосам, а в итоге может привести к облому коренного листа. -  Устанавливают лифт-комплекты, поднимая тем самым центр тяжести автомобиля. Это сказывается на управляемости, а при воздействии центробежной силы может привести к опрокидыванию.

К тому же ремонт задней подвески сильно бьет по карману владельцев пикапа.

Наша компания предлагает комплект задней пневмоподвески для Toyota Tundra, разработанный специально для использования в наших температурных условиях и с учетом агрессивной среды, создаваемой реагентами на дорогах общего пользования.

Плюсы от установки дополнительной для  Toyota Tundra (Тойота Тундра)                                           

Вы экономите на обслуживание заводской или Тюннингованой подвески,                            так-как:

1. Исключается  усталость и проседание рессор. Рессоры находятся в правильном положении.
2. Предохраняются  амортизаторы от работы в пиковых режимах,что значительно увеличивает срок их службы.
3. Представляется возможность регулировать клиренс в случаях, когда это необходимо.
4. Исключаются  проседания при использовании прицепа или перегрузе.
5. Добавляется  комфорт при езде в разгруженном состоянии.

Возможно использовать, как с системой управления, так и без.

Если использовать данный комплект с системой управления Вы можете:                          

1. управлять клиренсом из салона и отслеживать в реальном времени давление в пневмоподушках.
2. выбирать идеальное соотношение жесткости или комофрта, основываясь на конкретном дорожном покрытии  и степени загрузки Toyota Tundra.
3. увеличивать безопасность передвижения по трассам общего пользования.
4. подключить дополнительно подкачку колес, мощный пневмосигнал или пневмодомкрат к системе управления пневмоподвеской.

Так же воздушная система может быть полезна путешественникамв бытовых целях, для очистки, продувки или прокачки.

С уважением пневмоподвеска24.ру

Список комплектующих для установки пневмоэлементов:

№        Наименование          Кол-во

1          Пневмоэлемент 160D2        2

2          Нижнее крепление пневмоэлемента (левое и правое) 2

3          Верхнее крепление пневмоэлемента (левое и правое)           2

4          Болт крепления верхнего крепления к раме      6

5          Гайка с фланцем М8           6

6          Болт крепления к раме       4

7          Пластины крепления малые         2

8          Пластины крепления          2

9          Болт крепления п/элемента к верхнему креплению     4

10        Гайка М10 с пластиком       4

11        Болт крепления п/элемента к нижнему креплению      2

12        Шайба Д10    2

Протяжка пневматической магистрали: Выберите место на автомобиле для установки ниппеля (если вы не устанавливаете систему подготовки воздуха). Расположение возможно в бампере или в кузове автомобиля. Просверлите отверстие 10 мм и установите в него ниппель. Протяните трубку пневмолинии от ниппеля к пневмоэлементам, используя пластиковые стяжки. Для

разветвления линии используйте Т-образный фитинг. Не закрепляйте пневмолинии на тормозных трубках – это может привести к их повреждению!

Специальная инструкция:

1. Срез трубки должен быть ровным, перпендикулярным, без рваных краев (желательно использовать специальный инструмент, или острый нож)

2. При подсоединении трубки к фитингу необходимо заранее надеть зажимную гайку, затем надеть трубку на посадочное место фитинга до упора и зажать гайкой.

3. Для отсоединения трубки, достаточно просто отпустить гайку. При повторном подсоединении, желательно отрезать деформированную часть.

4. При закручивании фитингов используйте фумленту.

5. После сборки пневмосистемы, необходимо проверить ее на возможные течи в местах соединений, используя мыльный раствор и кисточку

Подгтовка к установке комплекта:

Прежде чем устанавливать комплект, необходимо убедиться в наличии достаточного

свободного пространства между рамой и мостом в месте установки комплекта.

Обычно дополнительные компоненты без проблем устанавливаются на указанные места,

но в редких случаях возможны помехи от установленных дополнительных деталей.

Необходимо бережно относиться к деталям автомобиля, таким, как тормозные трубки,

шланги, электрические кабели. Неаккуратная установка комплекта может привести к

выходу из строя важных деталей автомобиля.

Установка пневмоэлементов:

1. Соберите пневмоэлементы, как показано на рисунке. Нижнее крепление

 прикручивается уже после установки на автомобиль.

2. Открутите стремянки, установите вместо штатных отбойников нижнее

    крепление пневмоэлементов. Затяните стремянки.

3. Зафиксируйте прижимные пластины на внешней стороне рамы винтами №4 и гайки с фиксатором как указанно на рисунке.

4.Соедините площадку крепления подушкой с крепежными пластинами на внутренней части рамы используя болты №6 и гайки с фиксатором как указанно на рисунке.

5. Прикрутите пневмоэлемент к нижнему креплению используя крепеж № 11.

Проверка:

После установки пневмоэлементов и подсоединения пневмолиний, желательно протянуть

все крепления после пробега 100км.