Задняя дополнительная пневмоподвеска для автобусов Паз и грузовых модификаций на базе ПАЗ позволяет компенсировать нагрузки, изменять грузоподъемность и управлять высотой заднего свеса. Каждая пневмоподушка имеет сопротивление сжатию свыше 2.5 тонны. Поперечный усилитель рамы создает дополнительный силовой элемент, защищающий лонжероны рамы от продольных вращательных нагрузок. Настраивая работу подвески можно подбирать более комфортный режим для движения с пассажирами или увеличивать высоту и грузоподъемность ПАЗа для перевозки грузов.

Как накачивать пневмоподвеску на ПАЗ?

В базовом варианте в комплект входит золотник с клапаном позволяющем осуществлять подачу и сброс при помощи внешнего насоса или компрессора. Так же можно подключить комплект к штатной пневматической системе для этого рекомендуем использовать готовые комплекты-

С вариантами систем можно ознакомиться здесь-

1 контурное Управление ПАЗ 

2 контурное Управление ПАЗ

Автоматическая система управления для ПАЗ

Цена на заднюю пневмоподвеску ПАЗ указана за -

Состав комплекта

• Пневмоподушки сильфон 220 -2 шт
• Поперечный усилитель
• Кронштейны крепления на рессорный пакет.
• Кронштейны крепления к раме
• Монтажный набор болтов и фитингов.
• Магистраль-7 метров.
• Тройник-1шт
• Фитинги с обратным клапаном-2 шт
• Инструкция.

Возможности комплекта –

Пневматические подушки данного типа позволяют изменять высоту переднего свеса пределах 125 мм, грузоподъемность каждой пневмоподушки составляет 2500 кг.

Технические характеристики –

-  Материал - резиносмесь с нейлоновым кордом (3 слоя)
-  Металл (меж секционное кольцо, крышки)
-  Диаметр пневмоэлемента  - от 18 до 19.5 см (при 1 атм.)
-  Высота – от 11.5 до 29 см (при 8 атм.)
-  Диапазон рабочего давления - от 3 до 8 атм. (при минимальном - 1 атм.)
-  Сопротивление сжатию - до 2.5 тонн на 1 пневмоэлемент (при 10 атм. )
-  Максимальный угол изгиба под нагрузкой - 10 градусов
-  Подушка имеет трехкратный запас прочности
-  Минимальное давление в системе не должно опускаться ниже 1 атмосферы.