Задняя пневмоподвеска на Дукато (Ducato)
Задняя пневмоподвеска на Дукато (Ducato)
Сборка:
Европа, Россия
Ось установки:
задняя
Для моделей:
230, 244, 250, 290
230, 244 (производство г Елабуга), 250, 290 (Новый кузов).120 Multijet
Для моделей 230, 244, 250, 290
Выпускаемых в 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017,2018, 2019, 2020, 2021
- Экономия на ремонте рессор.
- Улучшение управляемости.
- Увеличение грузоподъемности.
Комплект пневмоподвески на Фиат Дукато (Fiat Ducato) устанавливается между пакетом штатных рессор и рамой. Заводская конструкция не изменяется. Установка производится на места штатных отбойников. Пневмоподушки входящие в комплект, имеет максимальную грузовую характеристику и большой запас прочности. Подбор рабочего положения задней оси производится посредством регулировки давления в каждой пневмоэлементов в зависимости от дорожных условий и загруженности автомобиля.
Как работает комплект?
Пневмоэлмент работает совместно с рессорой, равномерно распределяя нагрузку. Увеличивая давление можно изменять высоту заднего свеса, грузоподъемность и жесткость задней оси.
Как устанавливать пневмоподушки на Фиат Дукато?
- Для установки комплекта необходимо выкрутить штатный отбойник.
- Ослабить стремянки рессор.
- Закрутить шпильку по резьбе болта крепления верхнего отбойника.
- Закрутить фитинг подачи в отверстие на площадке пневмоэлемента.
- При помощи болтов закрепить нижний кронштейн к пневмоподушке.
- Верхняя часть пневмоэлемента закручивается по шпильке по резьбе в основании крышки пневмоподушки, нижняя часть притягивается стремянками через переходной кронштейн.
- Прложить магистраль, закрепить золотники.
Как управлять подачей воздуха?
В базовом варианте подача воздуха осуществляется через золотники (аналогичные ниппелю подкачки колеса). В комплект входят два золотника и тройник. Возможно соединить систему через тройник для смежной подачи или вывести к каждой подушке независимы тройник (двух контурная система).
Какие системы управления использовать?
Для удобства управления пневмоподвеской можно установить готовые системы управления из кабины. Такие системы включают в себя компрессор и аналоговые манометры. Мы рекомендуем использовать двух контурные системы подачи. Такая подача предполагает независимую подкачку каждой подушки, тем самым можно получить максимальную устойчивость и возможность регулировки каждой подушки независимо. С ассортиментом систем можно ознакомиться здесь.
Какие пневмоэлементы лучше устанавливать?
Для установки на Фиат Дукато мы не рекомендуем использовать пневмоподушки большего Диаметра чем те что входят в комплект. Установка пневмоэлементов большего Диаметра может привести к полной разгрузке рессор, что значительно увеличит нагрузку на раму. Так же не рекомендуется устанавливать пневмоподушки с отбойником, это значительно ограничивает рабочий диапазон подушки, а при разрушении отбойника засоряет элементы пневмосистемы.
Какая гарантия?
Гарантия на комплект 2 года, без Ограничения пробега. Гарантия распространяется на комплект вне зависимости был ли он установлен на сервисе или своими руками.
Какая грузоподъемность у пневмоподвески на Дукато ?
Грузоподъемность комплекта в совокупности с рессорами превышает 4 тонны.
Что входит в комплект?
- Пневмоподушки 2 шт
- Кронштейны крепления.
- Монтажный комплект.
- Инструкция
- Магистраль -7 м
- Тройник.
- Фитинги пневмоподушки.
- Золотники подкачки.
Дополнительные рекомендации.
Не рекомендуется использовать комплект с давлением ниже 1 АТМ. При сборке комплекта рекомендуется подать давление и замылить основные стыковые узлы. Экраны устанавливаются между рамой и пневмоэлементом.
Цена на пневмоподвеску фиат дукато указанна без учета стоимости системы управления из салона.
Характеристики пневморессор на Фиат Дукато:
| Резиносмесь | Резина с нейлоновым кордом - 3 слоя |
| Отверстия для крепления | 3 - D10 (шпилька), 1- 1/2 для фитинга |
| Диаметр при ( 3 - 7 Атм ) | 13,5 см |
| Диаметр ( 0 Атм ) | 14,5 см |
| Диаметр ( 0 Атм ) под нагрузкой | 15 см |
| Высота ( 3 - 7 Атм ) | 24 см |
| Высота ( 0 Атм ) | 14,5 см |
| Высота ( 0 Атм ) под нагрузкой | 8,5 см |
| Подъемная сила пневмоэлемента при ( 8-11 Атм ) | свыше 1200 кг |
| Минимальное эксплуатационное давление | 1 Атм |
| Рабочее давление | 2-8 Атм |
| Давление до разрушения | 25 атм |
Подушка имеет троекратный запас прочности.
Данную модель пневмодвески на Дукато (Ducato) возможно использовать как системами управления и подготовки воздуха из салона, так и индивидуально.
Вы можете купить в нашем магазине одну из систем управления подачи воздуха (компрессор с ресивером или по отдельности, ручную или автоматическую регулировку системы пневмоподвески) по доступной цене.
Автодом с установленной пневмоподвеской на базе Фиат Дукато (Fiat Ducato).
Максимальная грузоподъемность Фиата Дукато 1400-1500 тонн. Часто в Европе на базе данного автомобиля строят автодома. В нашей стране только начинает набирать популярность данное движение. Пока еще не так много кемпинговых оснащенных всем необходимым. Но те кто хотя бы раз попутешествовали на своем «доме на колесах» знают, что это полная свобода и независимость. Вы сами выбираете живописное место для парковки при этом можете чуствоввать себя защищено и иметь под рукой все блага цивилизации.
Отдых теперь не привязан к отелю, или частному сектору вы можете посетить столько мест насколько хватит вашего отпуска или желания.
В Европе такой вид отдыха норма. Но поехав туда вы рискуете получить серьезный штраф за перегруз по осям. Штрафы в некоторых европейских государствах доходят до 500 евро или арест транспортного средства. Так же в вас могут не пустить в некоторые страны Еврозоны. Да и наши представители дорожно транспортной инспекции могут создать вам незапланированные трудности в пути.
Разберемся в проблеме чуть глубже.
Как мы уже упоминали максимальная грузоподъемность Фиата Дукато составляет 1400 при этом хороший кемпер может достигать веса в 3.5 тонны. Что неизменно скажется на клиренсе , комфорте , износе рессор и амортизаторов Автодома.
Так же передвигаться на таком кемпере будет небезопасно так как заводская развесовка будет нарушена.
Что можно сделать ?
Пневмоподвеска на Фиат Дукато (Fiat Ducato).
Данная пневмоподвеска создана в заводских условиях и имеет рабочую грузоподьемность в 1,2 тонны на каждую пневморесору. При рабочем давлении 5-8 атмосфер ,давление до разрушения составляет 25 Атмосфер !
Вы получите дополнительный комфорт при езде
Сэкономите на обслуживании штатных рессор и амортизаторов.
Не потеряете управляемость
И даже не потеряете заводскую гарантию на ваш фиат Дукато.
К тому же вы избежите нежелательных штрафов в пути!!!
Такую систему можно использовать в совокупности с системами управления и подготовки воздуха. Управляется такая система из салона нажатием клаивиши, а давление определяется по показаниям манометра.
Ссылка фото
Системы рекомендуемые к установке подвески на заднюю ось
При установке пневмо Подвески на 2 оси автомобиля как правило используют 4 контурную
Вся продукция имеет сертификаты . Мы продаем наши Пневмоподвески на Фиат Дукато (Fiat Ducato) в любую точку России.
Как усилить рессоры на Фиат Дукато (Fiat Ducato) ?
Установка вспомогательных пневморессор на Фиат Дукато (Fiat Ducato) не потребует специального оборудования или навыков. Комплект устанавливается без доработки штатных узлов заднего моста. Базовый комплект не включает в себя систему управления, а управляется через ниппель. В данном конкретном примере мы рассмотрим Дукато с осевым комплектом заднего моста и одноканальной системой подачи и сброса давления из салона.
Для установки необходимо поднять машину на домкрате или подъемнике.
.jpg)
Если доступ к рессорному пакету недостаточный, необходимо снять колесо. Затем соединяем верхнюю и нижнюю площадку крепления с пневмоэлементом. Ослабляем гайки стремянки и устанавливаем пневмоподушку.
Верхняя площадка крепится к раме с помощью болтов.
В нижнюю часть подушки заворачивается фитинг подачи воздуха. Необходимо уплотнить резьбовое соединение фум-лентой.
Места возможного соприкосновения пневмомагистрали с элементами подвески необходимо уплотнить гофрой.
В данном примере установки используется одноконтурная система управления безресиверного типа.
Подача воздуха производится синхронно, в две пневмоподушки. Сброс может осуществляться индивидуально для каждой стороны. Это дает возможность выравнивать Дукато при неравномерной загрузке.
Компрессор подачи располагается под торпедой.
Такое расположение обусловлено эргономикой салона. Мы не рекомендуем располагать компоненты систем управления вне салона авто. Перепады температур могут привести к возникновению конденсата внутри пневмосистемы.
Для управления и отслеживания давлением используется консоль с двухстрелочным манометром и клавишами подачи сброса. Расположить консоль можно в любом удобном для управления месте.
Теперь появляется возможность изменять клиренс.
Штатный рессорный комплект надежно защищен от повышенных нагрузок.
фото
| Пневмоподвеска | |
| Сборка | Европа, Россия |
| Ось установки | задняя |
| Для моделей | 230, 244, 250, 290 |
Рекомендуемые товары
1 контур (с ресивером).
- Сборка:Европа, Россия
- Ось установки:задняя
- Для моделей:230, 244, 250, 290
20 000 р.
Пневмоподвеска на Дукато усиленная.
- Сборка:Европа, Россия
- Ось установки:задняя
- Для моделей:230, 244, 250, 290
21 500 р.
пневмоподвеска, фиат, дукато, пневмоподушки, fiat, ducato, пневморессоры, fiat, ducato.