Первое поколение Хендай Акцент получила широкое распространение среди автолюбителей за счет низкой цены и простоты конструкции.

 Однако, многие владельцы отмечают мягкость задней подвески, что нередко приводит к раскачке автомобиля при движении по шоссе при не полной или полной загрузке. Мягкая подвеска недостаточно хорошо отрабатывает ухабы и кочки и это приводит к повышенном износу амортизаторов. Многие владельцы впоследствии устанавливают газовые задние стойки. С 2012-го года компания Хендай приняла во внимание обращение клиентов и увеличила толщину пружины на полсантиметра. Так же оснастила заднюю подвеску более жесткими стойками, что позволило усилить заднюю подвеску. Однако автомобили Акцент первого поколения пользуются популярностью на вторичном рынке. Чтобы не столкнуться с дорогостоящим ремонтом многорычажной подвески, владельцы устанавливают в витки задних пружин проставки. Проставка компенсирует пробои подвески, но тем самым увеличивает нагрузку на свободные витки. Нередко усталость металла приводит к частичному или полному повреждению пружины.

Автомобиль Хендай Акцент пользуется популярностью у дачников, таксистов и подчас эксплуатируется с повышенной загрузкой на заднюю ось. Компания пневмподвеска24 предлагает усилить заднюю пружину с помощью эластичного пневмоэлемента (пневмобаллона).

Пневмоподушка, установленная в пружину, в отличии от проставки, равномерно компенсирует нагрузку на штатный упругий элемент. Каждый из пневмоэлементов способен выдержать нагрузку больше, чем полная снаряженная масса автомобиля и при этом в случае, когда Вам необходим дополнительный комфорт, вы можете регулировать давление и добиться максимальной плавности хода.

 Поскольку пневмоподушка работает внутри пружины, даже в случае отсутствия давления в системе, машина может продолжить движение с опорой на штатную пружину. Исключение продольной раскачки, увеличение жесткости подвески при прохождении поворотов, дополнительный комфорт – это лишь неполный список всех преимуществ.

Срок службы амортизатора значительно увеличивается, так как подушка  препятствовать нежелательным пробоям подвески задней оси. Чтобы усилить заднюю подвеску, Вам не нужно обращаться в специализированный сервис – всю работу по монтажу вы можете выполнить своими руками.

 Для этого достаточно вывесить автомобиль на домкрате, выпустить воздух из пневмоподушки и разместить пневмоподушку внутри пружины, сверху вместо штатного демпфера установить резиновый отбойник. Вы можете самостоятельно выполнить диапазон давления, который будет соответствовать вашим нуждам на весь срок эксплуатации. Или приобрести дополнительный набор для удлинения магистральной подкачки с удобным выводом ниппелей. Это позволит Вам накачивать и стравливать воздух с пневмоподушки без вывешивания автомобиля, поднимать клиренс при некачественном дорожном полотне, улучшать жесткость подвески для исключения боковых кренов или при минимальном давлении сделать заднюю ось значительно мягче.

Дополнительно можно установить систему удлинения подкачки ,для выведения ниппеля в удобное место.

Или установить систему управления давлением из салона.

С уважением pnevmopodveska24.ru.