Видео отчет об усилении пружин на Ларгус.
В проекте использовались товары (картинки кликабельны).
Пневмобаллоны в пружины универсальные (усиленные )
- Высота: от 20 см до 33 см
- Диаметр: от 8.5 см до 14.5 см
- Расположение ниппеля: Боковое,
- Ось установки: Свободная от амортизаторов пружина
- Для моделей: Универсальная.
4 790 р.
Клиент обратился в нашу компанию с просьбой усилить заднюю ось. Машина использовалась как коммерческий перевозчик керамической плитки. Такие нагрузки негативно сказывались на общей работе подвески. Износ амортизаторов был повышен ,а управляемость машины при полной загрузке значительно ухудшалась. Ставить пружины с большой толщиной витка клиент отказался объясняя это тем, что полная загрузка авто осуществляется не чаще раза в неделю, а в остальное время авто эксплуатируется с небольшими нагрузками. Необходимо было установить подвеску, с изменяемым коэффициентом жесткости и грузоподъемности.
Для решения этой задачи было принято решение установить вспомогательные пневмоотбойники в задние пружины. Такая компоновка не изменяет конструкцию заводской подвески, а значит, сохраняет гарантию завода производителя. Работая совместно с пружиной, пневматический элемент при подаче давления увеличивается и заполняет все свободное пространство пружины. Нагрузка равномерно распределяется между пневмоэлементом и всеми витками пружины. Сопротивление сжатию при рабочем давлении в 1.5 Атм. составляет свыше 1.5 тонны на сторону.
Такой вспомогательный пневмоэлемент гарантированно защитит подвеску от пробоев, а пружины от проседания, вследствие усталости металла. Пневмо отбойник может использоваться как системой подачи и сброса из салона так и индивидуально. Для данного проекта была выбрана 1 контурная система подачи и сброса, позволяющая осуществлять, смежную подачу и сброс из салона с помощью клавиши, а так же отслеживать давление с помощью манометра.